Wolkenbügel Wien Westbahnhof

Für ein Objekt des neu errichteten Bahnhofkomplexes Wien Westbahnhof, nämlich den Wolkenbügel, wurden aufgrund der weit über Eck auskragenden Stahlkonstruktion Schwingungsprobleme aller Art befürchtet. Aus diesem Grunde wurde der Auftrag an unser Büro erteilt, die Struktur gegenüber böen- und wirbelinduzierten Windschwingungen sowie personeninduzierten Schwingungen zu untersuchen. Diese wurden unter Ansatz unterschiedlichster Lastmodelle für Wind- und Verkehrslasten sowie unterschiedlichste Dämpfungsszenarien durchgeführt. Weitere Schwierigkeit bereitete die Modellierung der komplexen Struktur sowie die ingenieurmäßige Abgrenzung zu den Bestands- und Anschlussbauwerken. Die Ergebnisse, in gegenständlichem Fall hauptsächlich Beschleunigungen, wurden entsprechend der ÖNorm ISO 2631 klassifiziert und bewertet. Da personeninduzierte Schwingungen nicht gänzlich ausgeschlossen werden konnten, wurden alle notwendigen Maßnahmen ergriffen, um die, in der Dissertation (TU Wien, Institut für Stahlbau) von Dipl.-Ing. Dr.techn. Stefan Kuss entwickelten Flüssigkeitsschwingungstilger nachträglich in die Struktur, ohne großen Aufwand integrieren zu können. Im Betrieb zeigten sich nach unserem Wissen bis jetzt keine auffälligen Schwingungserscheinungen.